資料日期:99/11/12 | 集 中 市 場 |
投 信 | 外 資 | 自營商 | |||||
境內 |
境外 |
境內外僑 |
境外外僑 |
合計 |
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買進(億) | 16.73 | 0.00 | 132.22 | 0.25 | 14.00 | 146.47 | 30.17 |
賣出(億) | 23.04 | 0.00 | 198.06 | 0.27 | 14.37 | 212.70 | 48.24 |
買賣超(億) | -6.31 | 0.00 | -65.84 | -0.02 | -0.37 | -66.23 | -18.07 |
全部總計 | -90.63億 |
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美國與南韓自由貿易協定談判宣告破局,未能在11日期限截止前達成共識,但美韓領袖雙雙表示,會在未來數周持續努力。 這次談判結果讓美國總統歐巴馬與南韓總統李明博大感失望,也是他們個人聲譽的一大挫敗。自美韓2007年6月首度簽署自由貿易協定後,彼此歧見不斷,雙方都希望能早日捐棄歧見,簽署新貿易協定。 美韓雙邊貿易談判在本周如火如荼進行,希望能趕在兩國領袖在20國集團(G20)高峰會見面之前,化解貿易紛爭。 華爾街日報指出,雖然美韓領袖都表示兩國談判代表將持續進行協商,但敲定協議的可能性勢必降低,因為如今少了兩國領袖施壓,又未再訂定明確的截止期限,雙方欲打破僵局、落實自由貿易協議的努力可能回到原點、重陷過去三年來的談判泥淖。 這次談判失利也可能損害美國允諾擴展貿易的努力,美國亟欲與亞洲經濟體展開全面性的自由貿易協議。 自歐巴馬上任兩年以來,尚未能完成任何一項重大貿易協議,包括前總統布希時代就開始分別與南韓、哥倫比亞和巴拿馬談判的三項雙邊貿易協定。 歐巴馬必須說服南韓取消美國汽車與農產品進口至南韓的非關稅壁壘。南韓產品在美國的市占率日益增加,韓系手機產品在美國市場取得領先地位,現代汽車市占率也大幅躍升;相較之下,美國汽車在南韓的市占率不到1%。 不過,李明博指出,南韓有不少產品使用美國進口零件,對美國貿易順差近年來也日益萎縮。李明博說:「南韓增加美國貨進口相當重要,有利於美國經濟成長與就業增加,進而提振全球經濟,最終也會讓南韓經濟受益。」 【2010/11/12 經濟日報】@ http://udn.com/ |
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